財會〔2020〕23號
各省(sheng)市、基層民主(zhu)區(qu)、市轄區(qu)、行動(dong)計劃(hua)(hua)單列市財(cai)政性局(ju)(ju)廳（局(ju)(ju)）、客運貨運管(guan)(guan)理廳（局(ju)(ju)、委），寧夏生產方式建(jian)(jian)設規劃(hua)(hua)建(jian)(jian)設兵團財(cai)政性局(ju📖)(ju)局(ju)(ju)、客運貨運管(guan)(guan)理局(ju)(ju)：
為了確保政(zheng)府會(hui)計準(zhun)則(ze)(ze)制(zhi)度(du)(du)在(zai)交通運輸(shu)領域全面有(you)效實施，根據《政(zheng)府會(hui)計準(zhun)則(ze)(ze)——基本準(zhun)則(ze)(ze)》（財(cai)政(zheng)部(bu)令第(di)78號）、《政(zheng)府會(hui)計準(zhun)則(ze)(ze)第(di)5號——公(gong)共(gong)基礎設(she)施》（財(cai)會(hui)〔2017〕11號）、《政(zheng)府會(hui)計準(zhun)則(ze)(ze)第(di)10號——政(zheng)府和(he)社會(hui)資(zi)本合作項(xiang)目合同》（財(cai)會(hui)〔2019〕23號）和(he)《關(guan)于進一步做好(hao)政(zheng)府會(hui)計準(zhun)則(ze)(ze)制(zhi)度(du)(du)新舊銜接和(he)加強(qiang)(qiang)行政(zheng)事(shi)(shi)業(ye)單位(wei)資(zi)產核算的通知》（財(cai)會(hui)〔2018〕34號）等規(gui)定，結(jie)合交通運輸(shu)行業(ye)實際，現就進一步加強(qiang)(qiang)公(gong)路水路公(gong)共(gong)基礎設(she)施政(zheng)府會(hui)計核算有(youꦿ)關(guan)事(shi)(shi)項(xiang)通知如下：
一、總體(ti)設計的要求
鐵(tie)路(lu)水路(lu)共(gong)同信息根(gen)基(ji)(ji)(ji)設(she)備(bei)設(she)備(bei)是地(di)方(fang)(fa🌳ng)部門資(zi)(zi)本(ben)的(de)根(gen)本(ben)成分方(fang)(fang)面。有(you)效合(he)(he)情(qing)合(he)(he)理(li)查證、計(ji)算(suan)、紀要(yao)和數(shu)據(ju)(ju)(ju)鐵(tie)路(lu)水路(lu)共(gong)同信息根(gen)基(ji)(ji)(ji)設(she)備(bei)設(she)備(bei)資(zi)(zi)本(ben)，對樹立責任有(you)制的(de)地(di)方(fang)(fang)部門終合(he)(he)稅(shui)務(wu)(wu)數(shu)據(ju)(ju)(ju)工作措施(shi)，使鐵(tie)路(lu)水路(lu)共(gong)同信息根(gen)基(ji)(ji)(ji)設(she)備(bei)設(she)備(bei)最佳(jia)服務(wu)(wu)質(zhi)量保障壯大、謀(mou)福利人民群眾具備(bei)根(gen)本(ben)實際意義(yi)。應該(gai)持續以習近平總書(shu)記新(xin)隨著互(hu)聯網的(de)高速發展，新(xin)時代全球獨特(te)社交實用(yong)主(zhu)義(yi)的(de)想法為(wei)檢查指導，繃(beng)得以責任有(you)制地(di)方(fang)(fang)部門終合(he)(he)稅(shui)務(wu)(wu)數(shu)據(ju)(ju)(ju)工作措施(shi)創新(xin)的(de)綜合(he)(he)性關鍵和重任，狠下(xia)功夫有(you)序推(tui)進鐵(tie)路(lu)水路(lu)共(gong)同信息根(gen)基(ji)(ji)(ji)設(she)備(bei)設(she)備(bei)財(cai)會折算(suan)，全方(fang)(fang)面反饋鐵(tie)路(lu)水路(lu)資(zi)(zi)本(ben)“家(jia)財(cai)”，扎(zha)實地(di)方(fang)(fang)部門稅(shui)務(wu)(wu)數(shu)據(ju)(ju)(ju)和行政管理(li)事業單位性國家(jia)資(zi)(zi)本(ben)數(shu)據(ju)(ju)(ju)的(de)折算(suan)根(gen)基(ji)(ji)(ji)，為(wei)緩慢建(jian)筑(zhu)交行世(shi)界強國，推(tui)向交行配(pei)送防治質(zhi)量保障體系(xi)和防治作用(yong)很多化作為(wei)根(gen)基(ji)(ji)(ji)質(zhi)量保障。
二、觀(guan)于一級公路(lu)(lu)水路(lu)(lu)𒊎公共服務基(ji)本(ben)知識設施管理(li)確(que)確(que)實(shi)實(shi)認
（一）國道水(shui)路共(gong)公前提設備的理解
本通知(zhi)模板所稱的道(dao)路水路💮公開基本條件生(sheng)活設施設備，是說 縣級城𝓀(cheng)(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)通線及(ji)運輸物流車操作員單位為滿足需(xu)要社會中公開城(cheng)(cheng)市(shi)交(jiao)(jiao)通線及(ji)運輸物流車供(gong)需(xu)所有效控制的道(dao)路、及(ji)運輸物流車站場、航(hang)運、海港(gang)、輪(lun)渡(du)下列關于(yu)配合生(sheng)活設施設備等(deng)有形化(hua)財力。
獨立于(yu)公(gong)(gong)(gong)路水路公(gong)(gong)(gong)共基礎設(she)施、不構成(cheng)公(gong)(gong)(gong)路水路公(gong)(gong)(gong)共基礎設(she)施使用不可缺(que)少組成(cheng)部分(fen)的管理用房屋構筑物、設(she)備、車(che)輛、船舶，不對社(she)會公(gong)(gong)(gong)眾開放的公(gong)(gong)(gong)務碼頭，不再提(ti)供公(gong)(gong)(gong)共服務的公(gong)(gong)(gong)路水路設(she)施，其會計核算適🌞用《政(zheng)府(fu)會計準則第3號(hao)——固(gu)定(ding)資產》，納入單位固(gu)定(ding)資產管理。
（二）公(gong)路網水(shui)路公(gong)益ℱ性基本知識的(de)(de)設施(shi)的(de)(de🃏)記賬主體(ti)結構
1.確定記賬主(zhu)體(ti)的(de)一般(ban)原則(ze)。
地(di)方(fang)黨委城市交通貨運領導單位怎樣選✨擇國道(dao)(dao)水(shui)路公用(yong)(yong)場地(di)措(cuo)施基(ji)礎條件(jian)條件(jian)場地(di)措(cuo)施管(guan)控構成(cheng)，按“誰制(zhi)(zhi)造(zao)的(de)(de)起管(guan)控保護職能，由誰記(ji)賬”的(de)(de)要素，并融合間接制(zhi)(zhi)造(zao)的(de)(de)起隨后(hou)費(fei)用(yong)(yong)支出(chu) 負責的(de)(de)情況(kuang)，合理性(xing)判別國道(dao)(dao)水(shui)路公用(yong)(yong)場地(di)措(cuo)施基(ji)礎條件(jian)條件(jian)場地(di)措(cuo)施的(de)(de)記(ji)賬主要體現(xian)。
相應(ying)的記賬客體公(gong)賬路水(shui)🎀路公(gong)共信(xin)息框(kuang)架設施設備.認可以協商一🦋直(zhi)，有效確保資本查證不去重復(fu)、不中斷。
2.確定記賬(zhang)主體的(de)有關具體規定。
（1）中央委托地(di)方承擔管理維護職責(ze)的公(gong)路(lu)水路(lu)公(gong)共基礎設施，應當(dangꦚ)由地(di)方具體承擔管理維護職責(ze)的交(jiao)通運輸行政事業單位(wei)作為記賬主(zhu)體。委托方應當(dang)設置備查簿(bu)進(jin)行登記。
（2）對于由企業舉⭕債(zhai)形成的(de)(de)非收費公(gong)路，相關債(zhai)務(wu)♓已經由政府承擔的(de)(de)，應(ying)當及時從企業資產負債(zhai)表中剝離，按上述一般原(yuan)則確定公(gong)路公(gong)共基礎(chu)設施的(de)(de)記賬主體，并及時登記入賬。
（3）對于車輛(liang)通(💙tong)行費(fei)納入政府性基金預算管理且相應(ying)的債務由政府償還(huan)的政府收(shou)費(fei)公路（包括存量(liang)的政府還(huan)貸公路），由負責編(bian)制車輛(li꧟ang)通(tong)行費(fei)支(zhi)出(chu)預算的交通(tong)運輸(shu)行政事業單(dan)位(wei)作為記賬主體。
（4）對于由企業舉債(zhai)并負責(ze)償還的收費公路，采(cai)用(yong)政(zheng)府(fu)和社(she)會資(zi)本(ben)合作（PPP）模式(shi)🎃形成的，政(zheng)府(fu)方(fang)應當(dang)按(an)照(zhao)《政(zheng)府(fu)會計準則第10號——政(zheng)府(fu)和社(she)會資(zi)本(ben)合作項(xiang)目(mu)合同》及其(qi)應用(yong)指南的相(xiang)關(guan)規定(ding)確(que)定(ding)記(ji)賬主(zhu)(zhu)體；采(cai)用(yong)建設(she)(she)-運營(ying)-移交(jiao)（BOT）方(fang)式(shi)形成但(dan)未(wei)納入全國PPP綜合信息平臺項(xiang)目(mu)庫,且企業方(fang)已按(an)照(zhao)相(xiang)關(guan)企業會計準則確(que☂)認為無形資(zi)產的，政(zheng)府(fu)方(fang)應當(dang)參照(zhao)《政(zheng)府(fu)會計準則第10號——政(zheng)府(fu)和社(she)會資(zi)本(ben)合作項(xiang)目(mu)合同》及其(qi)應用(yong)指南的相(xiang)關(guan)規定(ding)確(que)定(ding)記(ji)賬主(zhu)(zhu)體；除上述(shu)情形外且已由企業方(fang)入賬的，地方(fang)交(jiao)通運輸(shu)主(zhu)(zhu)管部門應當(dang)設(she)(she)置(zhi)備查簿(bu)進行登記(ji)，待(dai)后續相(xiang)關(guan)規定(ding)明確(que)后，再進行調整。
（5）對于天然航道、天然錨地和無(wu)償劃撥的(de)土地，不進行價值核算，無(wu)需確(que)認入賬，對其具(ju)有管(guan)理🌄(li)維護職(zhi)責的(de)交通運輸行政事業(ye)單(dan)位應(ying)當設置備(bei)查簿(bu)進行登記。
對于(yu)已按(an)財(cai)會〔2018〕34號文⛦有關規定入賬(zhang)的(de)存量(liang)公路水路公共(gong)基礎(chu)設施(shi)，其記(ji)賬(zhang)主(zhu)體與上述規定不一致的(de)，應當自2021年(nian)1月1日起根據上述規定予以調(diao)整。記(ji)賬(zhang)主(zhu)體按(an)規定增加公共(gong)基礎(chu)設施(shi)的(de)，借記(ji)“公共(g♛ong)基礎(chu)設施(shi)”科(ke)目，貸記(ji)“累(lei)計盈余”科(ke)目；按(an)規定減少公共(gong)基礎(chu)設施(shi)的(de)，做相反的(de)會計分錄。
三、關與鐵路(lu)水路𒁃(lu)共同(tong)根(gen)本場(chang)地設施(shi)的(de)組合而成
（三）國道(dao)水(sh𒐪ui)路(lu)公(gong)用的(de)基礎設施建設設備的(de)形成
道(dao)路(lu)交通水路(lu)共同(tong)基(ji)(ji)本(ben)條(tiao)件(jian)措施主要包(bao)括(kuo)道(dao)路(lu)交通共同(tong)基(ji)(ji)本(ben)條(t🔴iao)件(jian)措施、機(ji)動車(che)汽運(yun)站共同(tong)基(ji)(ji)本(ben)條(tiao)件(jian)措施和(he)水路(lu)共同(tong)基(♊ji)(ji)本(ben)條(tiao)件(jian)措施。
國(guo)(guo)道(dao)(dao)城市(shi)交通(tong)(tong)線(xian)公共(gong)性根(gen)本配(pei)制(zhi)處(chu)(chu)(chu)(chu)理涉及(ji)國(guo)(guo)道(dao)(dao)城市(shi)交通(tong)(tong)線(xian)土地(di)、國(guo)(gu🅷o)道(dao)(dao)城市(shi)交通(tong)(tong)線(xian)（含國(guo)(guo)道(dao)(dao)城市(shi)交通(tong)(tong)線(xian)橋涵(han)、國(guo)(guo)道(dao)(dao)城市(shi)交通(tong)(tong)線(xian)隨(sui)道(dao)(dao)、國(guo)(guo)道(dao)(dao)城市(shi)交通(tong)(tong)線(xian)渡(du)口等）及(ji)構建物、城市(shi)交通(tong)(tong)線(xian)工(gong)程建設及(ji)沿(yan)路配(pei)制(zhi)處(chu)(chu)(chu)(chu)理（含城市(shi)交通(tong)(tong)線(xian)安(an)全處(chu)(chu)(chu)(chu)理配(pei)制(zhi)處(chu)(chu)(chu)(chu)理、處(chu)(chu)(chu)(chu)理配(pei)制(zhi)處(chu)(chu)(chu)(chu)理、產品配(pei)制(zhi)處(chu)(chu)(cꦬhu)(chu)理、凈化(hua)環(huan)保健康配(pei)制(zhi)處(chu)(chu)(chu)(chu)理）等。
貨車汽運(yun)站(zhan)公用油煙(yan)(yan)凈化(hua)(hua)器(qi)(qi)條件油煙(yan)(yan)凈化(hua)(hua)器(qi)(qi)具體(t🏅i)屬于場景油煙(yan)(yan)凈化(hua)(hua)器(qi)(qi)、站(zhan)務營(ying)業(ye)房、生產(chan)輔佐營(ying)業(ye)房、安全性(xing)與(yu)服務性(xing)油煙(ya🅺n)(yan)凈化(hua)(hua)器(qi)(qi)。
水路(lu)公用(yong)(yong)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)依(yi)(yi)據(ju)設備(bei)(bei)(bei)(bei)包涵(han)河(he)(he)道(dao)公用(yong)(yong)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)依(yi)(yi)據(ju)設備(bei)(bei)(bei)(bei)、沿岸(an)(an)(an)航(hang)(hang)(hang)(hang)海(hai)得(de)到保(bao)障措施公用(yong)(yong)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)依(yi)(yi)據(ju)設備(bei)(bei)(bei)(bei)、口(kou)岸(an)(an)(an)公用(yong)(yong)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)依(yi)(yi)據(ju)設備(bei)(bei)(bei)(bei)和輪渡公用(yong)(yong)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)依(yi)(yi)據(ju)設備(bei)(bei)(bei)(bei)。河(he)(he)道(dao)公用(yong)(yong)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)依(yi)(yi)據(ju)設備(bei)(bei)(bei)(bei)基本包涵(han)河(he)(he)道(dao)、通航(hang)(hang)(hang)(hang)建筑工(gong)(gong)🌳(gong)程(cheng)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)物、河(he)(he)道(dao)整冶建筑工(gong)(gong)(gong)程(cheng)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)物、航(hang)(hang)(hang)(hang)標、某(mou)個(ge)助航(hang)(hang)(hang)(hang)設備(bei)(bei)(bei)(bei)。沿岸(an)(an)(an)航(hang)(hang)(hang)(hang)海(hai)得(de)到保(bao)障措施公用(yong)(yong)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)依(yi)(yi)據(ju)設備(bei)(bei)(bei)(bei)基本包涵(han)沿岸(an)(an)(an)河(he)(he)道(dao)、航(hang)(hang)(hang)(hang)標、某(mou)個(ge)助航(hang)(hang)(hang)(hang)設備(bei)(bei)(bei)(bei)。口(kou)岸(an)(an)(an)公用(yong)(yong)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)依(yi)(yi)據(ju)設備(bei)(bei)(bei)(bei)基本包涵(han)集裝箱游艇碼(ma)頭(tou)及加(jia)盟(meng)設備(bei)(bei)(bei)(bei)、防(fang)波堤、護岸(an)(an)(an)、進庫(ku)港河(he)(he)道(dao)、錨地(di)等(deng)。輪渡公用(yong)(yong)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)依(yi)(yi)據(ju)設備(bei)(bei)(bei)(bei)包涵(han)集裝箱游艇碼(ma)頭(tou)、躉(dun)船(chuan)、村道(dao)（引道(dao)）、宣傳牌(pai)(pai)牌(pai)(pai)、候船(chuan)室（亭）、算(suan)錢(qian)亭等(deng)。
公路(lu)水路(lu)公共基礎設施資產構成見(jian)附件1。
四ꦍ(si)、對於農村公路(lu)水路(lu)共公🅰前(qian)提安全設施的缺省壓力容器檢驗(yan)
（四）二級(ji)公👍(gong)路水路公(gong)共性知識基礎安全設施初始值計(j🌱i)量檢定的依據
對于(yu)201ꦉ9年1月1日起新增的公(gong)路(lu)水路(lu)公(gong)共基♔(ji)礎(chu)設(she)施，應當(dang)按照《政(zheng)府會計準則(ze)第5號——公(gong)共基(ji)礎(chu)設(she)施》的規(gui)定進行初(chu)始(shi)計量。
對于尚(shang)未(wei)入(ru)賬的公(gong)(gong)路(lu)水路(lu)公(gong)(gong)共基礎設施(shi)，在《基本(ben)建(jian)設財務(wu)管理規(gui)定(ding)(ding)》（財建(jian)〔2002〕394號(hao)）施(shi)行(xing)之(zhi)(zhi)后建(jian)成(cheng)的，一般(ban)應(ying)(ying)當按(an)照(zhao)其(qi)初(chu)(chu)始購(gou)建(jian)成(cheng)本(ben)入(ru)賬；在《基本(ben)建(jian)設財務(wu)管理規(gui)定(ding)(ding)》施(shi)行(xing)之(zhi)(zhi)前(qian)建(jian)成(cheng)的，應(ying)(ying)當按(an)照(zhao)財會〔2018〕34號(hao)文有關規(gui)定(ding)(ding)確定(ding)(ding)初(chu)(chu)始入(ru)賬成(cheng)本(ben)。分屬于不(bu)同記賬主體的同一公(gong)(gong)路(l✅u)水路(lu)公(gong)(gong)共基礎設施(ꦏshi)，初(chu)(chu)始入(ru)賬成(cheng)本(ben)的確定(ding)(ding)應(ying)(ying)采用(yong)一致(zhi)的會計政(zheng)策。
對于已按財(cai)會(hui)〔2018〕34號文有(you)關規定入(ru)賬(zhang)的存量公路(lu)水路(lu)公共基(ji)礎(chu)設(she)施，其初(chu)始入(ru)賬(zhang)成(che⛦ng)本無需(xu)調整。
（五）從置價格規則確(que)確(que)實實定(ding)
按🌱開(kai)啟(qi)料工(gong)費做為缺省走賬料工(gong)費的(de🍸)總(zong)量鐵(tie)路(lu)橋(qiao)水路(lu)公用地基(ji)裝置(zhi)，其開(kai)啟(qi)料工(gong)費細則應按下(xia)述(shu)限權確立：
中央(yang)政府(fu)級國(guo)(guo)道(dao)網(wang)(wang)搬(ban)家(jia)行政處事業有成機(ji)關(guan)單(dan)位承擔(dan)風險安全管理維修職責(ze)范圍(wei)的國(guo)(guo)道(dao)水路共(gong)同地基設施設備從置成本價規定，由吉林省人民政府(fu)國(guo)(guo)道(dao)網(wang)(wa🀅ng)搬(ban)家(jia)主觀(guan)行政部門承當擬定。
軍(jun)委委ও托(tuo)人空(kong)(kong)間承當的標(biao)準化管理(li)維持職能的公路橋水(shui)路公共(gong)信息基(ji)礎性公用設(she)施的開啟(qi)成本預算的標(biao)準，由空(kong)(kong)間道路運輸管理(li)運輸管理(li)副經理(li)政府部門復雜(za)擬訂。
省(sheng)道、省(sheng)管航(hang)(hang)運(yun)的重(zhong)(zhong)制(zhi)費用預算規范規范，由(you)省(sheng)市級路(lu)網貨(huo)運(yun)貨(huo)運(yun)全(quan)(q🐼uan)權主要(yao)負責(ze)人機(ji)(ji)構職能部門全(quan)(quan)權主要(yao)負責(ze)制(zhi)訂；縣道、鄉道、村道，各(ge)類(lei)車子貨(huo)物車輛運(yun)輸站、許多場所(suo)航(hang)(hang)🔜運(yun)、沿海(hai)城市助凱(kai)立德導(dao)航(hang)(hang)設備、場所(suo)航(hang)(hang)運(yun)、輪渡的重(zhong)(zhong)制(zhi)費用預算規范規范，由(you)省(sheng)市級路(lu)網貨(huo)運(yun)貨(huo)運(yun)全(quan)(quan)權主要(yao)負責(ze)人機(ji)(ji)構職能部門全(quan)(quan)權主要(yao)負責(ze)了解制(zhi)訂機(ji)(ji)構。
各有關(guan)部(bu)門(men)和🍌單位應當在2021年6月30日之前(qian)，按照上述權限(xian)制定并公布相關(guan)公路♍(lu)水路(lu)公共基礎設施的(de)重(zhong)置成(cheng)本標準(zhun)。
（六）從置(zhi)料工費(fei)標準的參看(kan)因素分析(xi)
明(ming)確水準(zhun)國道水路公開(ka💖i)的(de)基礎公用(yong)設施更改人(ren)工總(zong)成本時(shi)，除通常證(zheng)據取費條件(jian)(jian)的(de)外(wai)，還應徹底的(de)了(le)解(jie)應響更改人(ren)工總(ಌzong)成本條件(jian)(jian)的(de)的(de)別的(de)影響，實際的(de)相應：
公路(lu)工(gong)程(cheng)(🥃cheng)應(ying)(ying)大部(bu)分(fen)參考價值城市(shi)、區域情況(kuang)、技術應(ying)(ying)用檔(dang)次、路(lu)面施工(gong)工(gong)程(cheng)(cheng)寬、路(lu)面施工(gon♏g)村(cun)料(liao)性質；
二手車客運(yun)中心站應(ying)注意考慮形式種類(lei)、范圍；
航(hang)線(xian)(xian)(xian)應包ℱ括分類(lei)航(hang)線(xian)(xian)(xian)維(wei)修(xiu)保養大小、航(hang)線(xian)(xian)(xian)能(neng)力等級劃分；
通航建筑裝修物應(ying)一般參考資料高技術等級、規模性(xing)；
📖 航線環(huan)境整(zhen💎g)治(zhi)產(chan)品物應首要關聯性機構類型的、產(chan)值；
航(h🔥ang)標(biao)應具體(ti)規范的(de)結構多種類型、面積、規格尺寸、航(hang)線定級；
另一助(zhu)航設施管理可(ke)考生架(jia)構結(jie)構類型、經(jing)營(ying)規(gui)模💜；
🦩游船(chuan)碼頭及所屬配制應最🔯(zui)主要的基準分類別(bie)造成、組成業(ye)務類型、投資規模；
防波堤應主要是分類(lei)組成種類(lei)、規模性(xing)；
護岸應常見(jian)參考使用(yong)框架(jia)類形(xing)、占比；
錨地(di)應(ying)核心(xin)參(can)考使用(yong)投資(zi)額。
五、針(zhen)對(dui)國(guo)道水(shui)路公(gong)益性基礎上生活設施🌠的明細表結轉
（七）農村公(gong)路公(gong)共服務核心配套設施(shi)的詳情成本核算
高速機(ji)(ji)耕路公(gong)(gong)用基礎性公(gong)(gong)共設(she)施須(xu)得依照規(gui)定(ding)行政處游戲(xi)會員等(deng)級、線(xian)路（含(han)樁(zhuang)號）做好清(qing)晰計算(suan)成本，高速機(ji)(ji)耕路技(ji)術性游戲(xi)會員等(deng)級、多(duo)公(gong)(gong)里數等(deng)對于輔助軟(rua𒈔n)件(jian)計算(suan)成本。
采(cai)🙈用行🥀政管理高(gao)等(deng)級，鐵(tie)路通用基礎性裝置時應覆蓋公路、省道(dao)、縣(xian)道(dao)、鄉道(dao)和村道(dao)。
（八(ba)）客車汽車站站公用(yong)的設施基(ji)本(ben💟)知識(shi)的設施的明細賬折算
汽(qi)車汽(qi🎐)車客(ke)貨運站應由按站區簡(jian)稱和凈資產分類進行清單成本核算。
（九）水(shui)路共(gong)公(gong)根本(ben)配套(tao)設施的(de)明細帳成本(ben)計🔯算
河道公共性地基設備需要按(an)河道命名(ming)、金融資產(𒁃chan)類實行明(ming)細(xi)表結轉。
沿岸航(hang)(hang)海(hai)服務得到(dao)保(bao)障公(gong)用配制(zhi)根(gen)本配制(zhi)應有(you)按沿岸航(hang)(hang)運簡(jian)稱、航(hang)(hang)標(biao)(biao)(biao)類屬（感覺航(hang)(hang)標(biao)(biao)(biao)、聲響航(hang)(hang)標(biao)(biao)(biao)和遠程(cheng)電航(hang)(hang)標(biao)🧜(biao)(biao)）和其它沿岸航(hang)(hang)海(hai)服務得🌺到(dao)保(bao)障配制(zhi)類屬對其進行明細帳折(zhe)算(suan)。
港(gang)(gang)(gang)口城(che🐽ng)市碼頭公共服務核心設(she)備需按(an)港(gang)(gang)(gang)口城(cheng)市碼頭稱(cheng)呼、凈(jing)房(fang)產類型實行詳(xiang)單計(ji)算(suan)成本，港(gaꦦng)(gang)(gang)區、凈(jing)房(fang)產數為(wei)、貨運量等作為(wei)一個輔(fu)助工具計(ji)算(suan)成本。
輪渡公(gong)開(kai)根本公(gong)共꧃(gong)設施理應(y🎐ing)按渡口明(ming)稱和資產投(tou)資種(zhong)類來名細(xi)賬(zhang)務處(chu)理。
（十）詳細(xi)結算同(tong)一符合要求
公(gon♔g)路水(shui)路公(gong)共(gong)基(j𒉰i)礎設施會計明細(xi)科目及編碼見附(fu)件2。
都有關記(ji)(ji)賬核心在提(ti)前(qian)(qian)加(jia)強(qiang)(qiang)公路工(gong)程水路通用前(qian)(qian)提(ti)的設施詳單成本計算的同一，還應提(ti)前(qian)(qian)加💟(jia)強(qiang)(qiang)備查簿登計，完(wan)整(zheng)記(ji)(ji)錄好(hao)金融房產包含部位的名稱(cheng)大全、發展(zhan)日子、金融房產總價(jia)值等。
對于已按財會〔2018〕34號(hao)文有(you)關規定(ding)入賬的存量公(gong)路(lu)水(shui)路(lu)公(gong)共基(j﷽i)礎設施，其明細科(ke)目應當(da🥂ng)自(zi)2021年(nian)1月1日起(qi)按照本(ben)通知規定(ding)予(yu)以調整。
六(liu)、并于機構安全保(bao)障
（國(guo)慶）苛刻承擔的責任(ren)落實責任(ren)
各級交(jiao)通運輸行政(zheng)事業單位(wei)要高度(du)重視(shi)公路(lu)水(shui)路(lu)公共(gong)基礎設施的會計核算工作(zuo)，加強(qiang)組織(zhi)領導(dao)，明確任(ren)務分工和責任(ren)，理順工作(zuo)機制，抓(zhua)好組織(zhi)落實(shi)，確保改革順利推進。各記賬(zhang)主(zhu)體(ti)要切實(shi)擔(dan)負起主(zhu)體(ti)責任(ren)，制定詳(xiang)細的實(shi)施方案，明確工作(zuo)目標，充(chong)實(shi)會計人(ren)員，落實(shi)工作(zuo)責任(ren)，確保認識到𝕴(dao)位(wei)、組織(zhi)到(dao)位(wei)、人(re🃏n)員到(dao)位(wei)，并(bing)于2021年12月31日之前按照政(zheng)府(fu)會計準則制度(du)及本通知規定將存量(liang)公路(lu)水(shui)路(lu)公共(gong)基礎設施納入(ru)政(zheng)府(fu)會計核算。
（第十二(er)）切實加強渠道訪談(tan)提綱(gang)
各區民政(zheng)科(ke)(ke)室、工路(lu)交通及運輸總監科(ke)(ke)室要(yao)表明本(ben)告(gao)知書精神抖(dou)擻(sou)，組合平(ping)臺(tai)現實(shi)，鉆研制定出平(ping)臺(tai)工路(lu)水路(lu)公用基本(ben)配(pei)套配(pei)制會(hui)計(ji)(ji)師學(xue)科(ke)(ke)師計(ji)(ji)算成(cheng)本(ben)實(shi)行管理辦(ban)法(fa)，搞(gao)好對屬下行政(zheng)管理事(shi)業上機關(guan)單位落(luo)實(shi)工路(lu)水路(lu)公用基本(ben)配(pei)套配(pei)制會(hui)計(ji)(ji)師學(xue)科(ke)(ke)師計(ji)(ji)算成(cheng)本(ben)工做的輔導。勉勵經歷打造加強制度(du)建(jian)設(she)市政(zheng)府會(hui)計(ji)(ji)師學(xue)科(ke)(ke)師計𝔉(ji)(ji)算成(cheng)本(ben)考核辦(ban)法(fa)方(fang)(fang)案策略，積極推動考核辦(ban)法(fa)方(fang)(fang)案評(ping)定可是(shi)用。
（第十(shi)五(wu)）升(sheng)星(xing)貫徹陪訓(xun)
各省市財政支出個部門管理(l♈i)方(fang)(fang)法(fa)(fa)、交行(xing)搬運(yun)管理(li)方(fang)(fang)法(fa)(fa)個部門管理(li)方(fang)(fang)法(fa)(fa)要(yao)提(ti)升認識(shi)開展(zhan)工路水路公共性(xing)核心裝置財稅管理(li)方(fang)(fang)法(fa)(fa)實務(wu)(wu)師分攤的(de)工作中的(de)的(de)的(de)政策性(xing)評析和(he)宣傳教育技(ji)(ji)能(neng)學(xue)習(xi)(xi)(xi)的(de)工作中的(de)的(de)，連續不(bu)斷(duan)規化技(ji)(ji)能(neng)學(xue)習(xi)(xi)(xi)平(ping)臺(tai)，引領技(ji)(ji)能(neng)學(xue)習(xi)(xi)(xi)的(de)工作中的(de)的(de)構建全蓋住(zhu)，使財稅管理(li)方(fang)(fang)法(fa)(fa)實務(wu)(wu)師及(ji)相(xiang)關內容人群(qun)盡早(zao)、真(zhen)正地學(xue)好鎮政府財稅管理(li)方(fang)(fang)法(fa)(fa)實務(wu)(wu)師為原則工作中制度的(de)幾(ji)項法(fa)(fa)律規定和(he)具體情況需要(yao)，真(zhen)正提(ti)升項目人文素養(yang)和(he)管理(li)方(fang)(fang)法(fa)(fa)水平(ping)方(fang)(fang)向，確(que)保安(an)全的(de)工作中的(de)的(de)飄落在實處(chu)、看出除絮效(xiao)果時效(xiao)。
附件1：公路水路公共基礎設施資產(chan)構成表
附件2：公(g♔ong)路(lu)水路(lu)公(gong)共(gong)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)會計明細科目及(ji)編碼表
專(zhuan)家老師門部 公共交通裝運部
2020年(nian)12月30日
（的(de)來源：國庫部財務人員司(si)）